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很多报考中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的考生都有这样的疑问,考研有必要提前联系导师吗?怎么去联系中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的研究生导师呢?其实对于这个问题答案是肯定的,联系导师还是很有必要的,问题的关键在于什么时候去联系导师,考研网人为在初试的之前是没有必要联系导师的,一般情况下研究生导师不可能在初试之前去随便的对一个不认识的外校考生去透漏考研初试的考点和重点,所以初试之前没有必要去联系中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业研究生导师。 中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的导师有等。
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中国科学院大学飞行器设计专业2020年考研招生简章招生目录
招生年份:2020 本院系招生人数: 20 飞行器设计专业招生人数: 未公布 专业代码 : 082501

研究方向

082501 飞行器设计  01 (全日制)飞行器总体设计技术  02 (全日制)遥感系统总体设计  03 (全日制)空天信息技术研究  04 (全日制)空间智能机器人及遥操作  05 (全日制)航天飞行器动力学与智能控制  06 (全日制)卫星总体技术 智能系统  07 (全日制)飞行器热控制技术 更多研究方向

考试科目

01-03方向:  ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④810理论力学或859信号与系统  04-06方向:  ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④856电子线路或857自动控制理论或860通信原理  07方向:  ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④812流体力学或814热工基础 更多考试科目信息

初试
参考书目

810理论力学
1. 哈尔滨工业大学理论力学教研组编,理论力学上、下(第6版).?高等教育出版社,2002年。
2. 郭应征, 周志红编著,理论力学. 清华大学出版社,2005年
812流体力学
1. 《流体力学》 庄礼贤 尹协远 马晖扬著,中国科学技术大学出版社,2009年版本
2. 《流体力学》(上下册) 吴望一编著,北京大学出版社,2010年版本
814热工基础
1、沈维道等《工程热力学》(第四版),高等教育出版社,2007。
2、曾丹苓等《工程热力学》(第三版),高等教育出版社,2002。
1、杨世铭,陶文铨,《传热学》(第四版),高等教育出版社,2006。
2、戴锅生《传热学》(第二版),高等教育出版社,1999。
856电子线路
1、Robert L.Boylestad, Louis Nashelsky(作者), 李立华, 李永华 (译者), 模拟电子技术,电子工业出版社; 第1版 (2008年6月1日),国外电子与通信教材系列
2、童诗白、华成英,模拟电子技术基础(第五版),高等教育出版社,2015年
3、(美)John F.Wakerly ?林生 葛红 金京林(翻译)?数字设计:原理与实践(原书第4版) ,机械工业出版社,2007 年5月
4、阎石,数字电子技术基础(第六版),高等教育出版社,2016年
857自动控制理论
胡寿松主编,《自动控制原理》,科学出版社,2013年3月第六版
859信号与系统
郑君里等,《信号与系统》,上下册,高等教育出版社,2011年3月,第三版。
奥本海姆等,《信号与系统》,电子工业出版社,2013,第二版。
860通信原理
1、曹志刚,钱亚生,现代通信原理,清华大学出版社,2008年3月。
2、J. Proakis, M. Salehi著,张力军等译,数字通信,电子工业出版社,2011年6月。
更多初试参考书目信息

复试科目

更多复试科目信息

同等学力
加试科目

更多同等学力加试科目

题型结构

810理论力学
试卷结构:简答题、计算题
814热工基础
试卷结构基本含有判断题、选择题、分析推导、计算题等题型。
856电子线路
试卷结构:
选择题:约20%。
填空题:约20%。
简答、计算及证明:约35%。
综合题:约25%。
857自动控制理论
试题题型均为计算题。
859信号与系统
试题采用填空、选择、判断对错及计算等形式。
860通信原理
试卷结构:
选择题:约20%。
填空题:约20%。
简答、计算及证明:约35%。
综合题:约25%。
更多题型结构

资料说明

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复试
分数线

      中国科学院大学飞行器设计专业考研复试分数线对考研人来说是非常重要的信息,考研复试分数线就决定了考多少分才能有机会进复试的一个最低标准。如果中国科学院大学飞行器设计专业考研复试分数线过高的话,那么对于基础相对较差的考生肯定就会有一定的难度,而如果中国科学院大学飞行器设计专业考研复试分数线较低的话就会比较容易。当然复试分数线也受试题难度等影响,也不能完全根据分数线来判断考研难易程度。我们提供的复试分数线可能来源于大学名研究生院网站,也可能由中国科学院大学飞行器设计专业的研究生提供,不代表学校官方数据,可能有误差,供考生参考,如有误差本站不承担相应责任。

>>更多分数线信息

录取比例

      中国科学院大学飞行器设计专业考研录取比例代表着你有多大的概率或者可能性考研成功,这是每个考研人都十分关注的非常现实的一个问题。中国科学院大学飞行器设计专业考研报录比,顾名思义,是报考人数与录取人数的比例关系。中国科学院大学飞行器设计专业研究生历年录取比例以及历年报录比的对每个考生都非常重要。知道了中国科学院大学飞行器设计专业研究生录取比例,就可以做到心中有数,在起跑线上就已经处于领先地位了。我们提供的报录比可能来源于大学名研究生院网站,也可能由中国科学院大学飞行器设计专业的研究生提供,不代表学校官方数据,可能有误差,供考生参考,如有误差本站不承担相应责任

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难度系数

      中国科学院大学飞行器设计专业考研难度系数是经过多届(一般3届以上)大量的报考中国科学院大学飞行器设计专业研究生的考生根据专业课的难度、分数线、报录比等多种因素分析出来的参考数据,最高为10(代表非常难考,代表强手多,竞争大,需要足够的重视和付出,考研复习时间建议一年以上),最低为3(代表竞争不大,报考人数少,正常情况下好好复习半年左右就有比较大的成功率)。难度系数仅供考生参考,不代表学校官方数据,不对数据承担相应的责任。

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导师信息

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研究方向
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中国科学院大学飞行器设计以上招生信息(招生目录、考试科目、参考书、复试信息)均来源于中国科学院大学研究生院,权威可靠。导师信息、历年分数线、招生录取比例、难度分析有些来源于在校的研究生,信息比较准确,但是可能存在一定的误差,仅供大家参考。
最后确定见中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的研究生导师是在复试之后,目的是:让自己的未来导师了解自己多一点,同时自己了解导师也多一点。通过联系中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业导师,实现师生双方的相互了解,从而增加考生复试成功的机会。见到导师后可以谈谈自己的学术兴趣,尽量选择担任中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业社会职务或者学校领导的老师(系主任、院长等),若是为了学术发展,当然是看导师的学术水平,这些导师一般年龄很大了!中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业联系导师的方式主要有下面几种1.电话联系。这里所说的“电话”,指的是导师的办公电话。导师的私人电话,一般情况应尽量避免拨打。除个别院校外,研究生导师的办公电话大都公开在校园网上。考生可以通过登录报考院校的网站搜寻研究生导师的相关信息。2.邮件联系。与电话相同,导师的邮箱一般也会公布在校园网上。邮件联系的优点是费用少,信息量大。比如考生可以通过邮件,向中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的研究生导师详细介绍自己,如研究兴趣、爱好、特长等等。通过这种方式,导师可以对考生有比较全面的把握。3.面对面交流。这种方式的优点在于直观、信息量大。借助它,考生和导师对彼此都将有一个深入的了解。如果导师对考生表示赞许,则无疑增加考生成功的机会,有些导师甚至会指定要某考生。当然中国科学院大学微小卫星创新研究院飞行器设计专业的研究生导师联系方式还可以通过百度搜索、考研论坛等渠道去查找。
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